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我国东莞数控车床还需改进和具备的的几个方面

我国东莞数控车床

还需改进和具备的的几个方面

数控车床

是一个生产环节极复杂的产业。国产机床的技术瓶颈,很难归结为单个具体环节。那么面对我国数控车床的发展瓶颈,我们还需改造那些方面呢。

1.数字控制系统

高性能数控系统是决定整台机床性能和成本的关键因素。今年南京博览会上展出的国产高端数控机床,采用的都是西门子或法那科等外国公司的数控系统。国内数控系统在高速、高精、五轴加工和智能化功能方面,相对世界先进水平有明显差距。这是由于国内数控系统的体系结构(硬件平台、软件平台、现场总线)、高速高精控制算法、伺服驱动的综合差距所导致的。

2.机床组成

电主轴、双摆头、转台、纳米精度光栅等功能部件,及整机设计制造的核心技术,也是中国制造高端机床的关键制约因素。我国数控车床整体技术的提高,最终离不开先进功能部件产业的支持,大的国内市场需求是拉动技术进步的一个积极因素。

现如今,通过对数控车床布局和结构的创新,使对不同类型的零件有最佳的加工适用性。因为随着机械产品的性能优化和轻量化,其零件和构件的形状、尺寸和精度呈现多样性,很难用少数几种标准的、通用的机床结构来最佳地满足多方面的工艺要求。

这种"个性化"结构趋向虽有为了产品竞争需要的因素,但更主要的是体现了如何能更好地适应用户的需求,尤其对一些批量生产的零件,更希望有最佳工艺适用性的专门化数控机床。

要解决品种多样化与经济性的矛盾,这就对数控车床的模块化设计提出了更高的要求,近年来对并联机构机床和混联机构机床的研究以及对可重构机床技术的探索,反映了对制造装备能更方便地实现个性化、多样化发展的一个追求。

在东莞数控车床市场行业或者企业制造行业中对于磨床机械系列设备的操作或者使用方式还有具备一定的规定的。

1.禁止采用对皮肤及砂轮粘合有害的却液,不用冷却液时应戴口罩、眼镜,防止砂轮飞散微粒伤害。

3.装夹砂轮、螺丝不能柠及过紧,所用砂轮必需经由平衡校正,留意有无裂缝,砂轮孔径与轴配合要适当。

4.砂轮使用过程中,如发现砂轮有震惊必需检查,恢复后方可使用。不准乱用砂轮,砂轮的转速,直径、厚度,应符合机床规。